越野炮落地价格
近日,长城炮皮卡在粤港澳大湾区车展上带来了两款新车的亮相和上市,它们分别是2023款越野炮和2023款火炮,作为长城炮乘用休闲品类越野皮卡的新作,这两款车都是基于长城智能专业越野平台——坦克平台打造。
越野炮
火炮
get='_blank'>trong>2023款越野炮
先来说越野炮,新车推出了汽油和柴油两种车型,包括限量版车型在内,它的售价区间为16.98-20.68万元。
外观方面,2023款长城炮越野版与现款保持一致,采用黑色中网和黑色轮眉的设计,并配有涉水喉。同时,新车还会提供硬质货箱盖和卷帘盖两种货箱封闭方式。
内饰则采用12.3英寸智联触控屏+7英寸彩色液晶仪表双悬浮设计,整体看起来和家用车没啥差异。配置方面,搭载了50瓦无线快充、加热通风真皮座椅、真皮方向盘、自动大灯、电动天窗、蓝牙钥匙等,整体配置相当丰富。
动力方面,新车继续提供汽油和柴油两款2.0T发动机,2.0T柴油发动机最大功率120千瓦,峰值扭矩400牛·米;2.0T汽油发动机最大功率140千瓦,峰值扭矩360牛·米。传动系统则继续匹配8挡手自一体变速箱。
在越野性能方面,新车的优势尤其突出。首先,越野炮是中国首款提供雪地、泥地、沙地、2H、4H、4L六种驾驶模式的皮卡,并具备越野专家模式,该模式开启可自动关闭ESP等电子辅助系统,让资深玩家尽享纯粹的越野乐趣。
此外,新车还配备越野信息综合显示功能,可显示海拔、气压、坡度、指南针等信息,增强行车中的安全性及驾驶乐趣。
而在其它越野装备上,新车原厂配备K-MAN氮气越野减震器、前后桥电控式差速锁、扮卜百路驰KO2全地形轮胎、绞盘、涉水喉、前后铁质竞技杠等,还可以实现蠕行模式和坦克转弯。值得一提的是,2023款越野炮还全新升级了越野侧踏和540°全景影像。
安全方面,新车标配3mm厚的底盘金属护甲,并配备6个安全气囊,同时搭载高阶智能驾驶辅助系统,功能涵盖ACC自适应巡航、AEB主动刹车、碰撞预警、智慧躲闪、智能车道辅助等。
值得一提的是,新车还预留多个改装线束和开关,并且原厂自带拖挂资质和拖车防摆功能,让牵引更合法、更安全。
2023款火炮
2023款长城火炮共推出1个配置,售价为18.28万元。新车采用双门短轴设计,继续搭载2.0T汽油涡轮增压发动机+采埃孚8AT变速器,最大输出功率160kW,峰值扭矩达到380N·m,旅清并采厅镇穗用博格华纳分时四驱系统。
在越野性能方面,新车同样有着强大的实力。首先,新车搭载同级独有锻造铝合金前悬架上支臂,重量轻、制作精度高、强度高,可显著提升车辆安全性和稳定性。
此外,新车的最小转弯半径低至5.6米,狭窄路况灵活通过;同时,原厂底盘进行升高设计,最小离地间隙提升至237mm。同时,2023款火炮还拥有六种全地形驾驶模式、越野信息综合显示、前后桥差速锁、T-MAX绞盘、涉水喉等大量越野装备。
写在最后
众所周知,长城炮是中国皮卡销冠,上市三年多,累计33个月销量过万,不断刷新中国皮卡新纪录,而2023款越野炮和火炮的到来,加上逐渐明朗的皮卡解禁政策,相信它们会继续刺激长城皮卡销量的增长。
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长城炮乘用皮卡最新消息
文/桃李
对于皮卡的印象,似乎很多人都已经固化。
一直以来,外界对于其“车厢加货箱”的构造,评价都是皮实耐用。考虑皮卡的人群要么出于“实用性”,将其当做拉货的工具;要么出于越野改装的需要,把它当做一个大玩具。因为缺少个性化的外观造型、舒适地内饰、科技感的配置,如果要当做普通的家用车,似乎并不合适,也很难真正流行起来。但是在本次的重庆车展上,看到长城汽车把皮卡玩出花来之后,笔者反而认为,皮卡不流行真没道理的。
此次车展上,2023款长城炮新品发布会重磅开启,作为国内领先的皮卡品牌,长城炮携炮、弹两大系列全新车型亮相,重量级改装共创车型2023款龙弹、全睁塌球智能豪华乘用皮卡2023款乘用炮、全球智能豪华商用皮卡2023款商用炮,“三炮齐发”让笔者看到了皮卡不一样的一面,也“轰开”了皮卡走向主流市场的大门。
2023款龙弹:共创而来的硬核、个性越野车型
此前长城炮已经带来了黑弹、龙弹、火弹等一系列用户热爱的弹系列产品,但考虑到过往皮卡难流行的一大原因其实就是外观缺乏亮点,所以2023款龙弹通过与用户共创、个性化定制的方式,成为一款独一无二的“帅车”。
2023款龙弹是由长城炮与远大谢尔比共创的个性化定制车型,官方指导价为25.68万元。新车前脸的大尺寸中网外部使用黑色饰条,组成“带獠牙的大嘴”,官方称其为“响尾蛇”前脸,视觉效果上充满攻击性和冲击性,十分霸气。
“秃鹰之翼”竞技型轮眉以及棱角鲜明的造型,更加适应调整后1738mm的轮距;同时设计有“巴哈狂徒”竞技型前后杠,整车的接近角、离去角提升至32°/23°;配备有285/70R17 百路驰KO2轮胎、KMC轮毂、8段阻尼可调的K-man高性能避震,越野性能可以说全面提升,越野、冲沙毫无问题,与自身的“响尾蛇”的狂野气息十分吻合。
同时,狂野的外表下,新款龙弹也兼顾了车内的舒适性。车内采用全新7英寸仪表+12.3英寸智联大屏双悬浮设计,营造出不错的科技化风格,与传统皮卡浓浓的机械风格形成鲜乱好明对比。简约水平延展式座舱设计+沉浸式坐享户外舒适区也能为用户带去更好的户外出行体验。
动力方面,2023款龙弹搭载2.0T+8AT分时四驱动力系统,高功率发动机最大净功率提升至160kW,最大净扭矩提升至380N·m,能够满足户外各种道路中对于动力性能的需要。
皮卡进军乘用车市场行不行?2023款乘用炮:行!
笔者认为,皮卡如果想要往乘用车市场方向靠近,就必须有着普家用SUV相似乘坐体验。而作为全球智能豪华乘用皮卡,2023款乘用炮通过更智能、更豪华、更安全、更舒适的进阶升级,能够很好的满足皮卡作为普通家用车的身份。
价格方面,2023款乘用炮汽油车型官方指导价为12.68万元-15.98万元;柴油车型官方指导价为13.38万元-16.68万元。
新车基于全球领先的智能专业越野坦克平台打造,经过“极寒、极热、高原”等76种全球道路和极限环境测试,测试里程超600万公里。车辆拥有6安全气囊、14个雷达、高强度车门防撞梁、高强度笼型车身等,配合高度集成车身稳定系统,具备防侧翻、上下坡辅助、动态方向稳定、低速紧急制动、前后碰撞预警等功能,主/被动安全性和驾控体验十分出色。
同时新款乘用炮也着力打造豪华科技新体验,采用全新精致科技风内饰,搭配大面积软质包覆、7英寸彩色液晶仪表+12.3英寸智联触控屏双悬浮设计、镭雕工艺发光装饰板,驾控也升级达到L2+级智能驾驶辅助级别,还配备新一代车联网,支持远程车辆悉陪圆控制,并且同级首创搭载全自动泊车系统。借着皮卡大车身的优势,车内还增加了大储物盒提升储物空间。
配置上拥有四门一键升降&防夹&自动闭窗、50W无线快充等实用功能,而且装配国内首创隐藏式货箱上车踏板,上下车便利舒适,自带的货箱电子锁也能让用户更加的省心。
加上车辆搭载2.0T+8AT黄金动力组合,匹配五连杆后悬架及TOD智能四驱,2023款乘用炮不管是驾控体验还是乘坐体验都可媲美同级SUV。
值得一提的是,乘用炮也保留了皮卡可玩性、实用性强的特点,原厂自带拖挂资质,可拖拽房车、路亚艇、摩托等,并且预留了多个改装接口和原车开关,可以实现一车多用,拓展了皮卡的使用范围。
回归商用车属性,商用炮五大实力再焕新
在越野和家用之外,笔者认为皮卡车型在商用车市场的作用不应该被忽视,作为长城炮家族的销量支撑,商用炮凭借超强产品力一直稳居中国皮卡市场单车型销量榜首,而目前皮卡市场依旧是商用为主,所以在新的消费需求下,商用炮如何更好的满足消费者需要,适应新的市场竞争是个不得不思考的问题。
而此次2023款商用炮主要针对体验、安全、服务进行了提升。
先看价格方面,2023款商用炮汽油车型官方指导价为9.98万元-13.58万元,柴油车型官方指导价为10.68万元-14.28万元,整体依旧保持了皮卡车型经济实惠的特点。
内外设计上,2023款商用炮进行了大幅调整。前脸换装了大面积V型网状矩阵式中网,大气时尚;内饰部分,智慧悬浮屏设计、12.3英寸智联大屏加持,搭载智能车联网,支持AI智能语音、车辆远程控制、FOTA无线升级、在线地图、智慧停车等功能,科技感出众;大面积软质材料包覆加上配备无钥匙进入+一键启动、自动驻车、电动天窗、自动大灯等高阶智能装备,为车辆增加了更多的豪华感。
同时,动力上搭载2.0T“中国心”十佳发动机,汽油升功率达到70kW/L,柴油升功率达到60kW/L,与6MT/8AT变速器,形成黄金动力组合,更强劲、更经济、更环保、更可靠,配备博格华纳电控分时四驱,操作便利,驾乘体验放在同级中属于领先的存在。
针对目前消费者最为看重的安全性问题,新款商用炮也做到了全方位的保护。
长城汽车一直以来都将乘用车的设计、制造、生产标准用在皮卡上,车身采用镀锌板材,盐雾试验超过1000小时;底盘采用高强度梯形车架和钢板弹簧,标配金属防滚架,有效保护车辆安全;新增外绳钩,物品固定更加方便。
主动安全方面,全系标配ESP、集成了刹车辅助、牵引力控制、上坡辅助、陡坡缓降等功能,同时搭载右前盲区监测、胎压监测等配置,可选装百万像素的360环视系统,最大限度防范意外发生;被动安全方面,配备4个安全气囊,整车高强度钢占比高达48%以上,高强度笼型车身、高强度的车门防撞梁、碰撞自动解锁、自动断油等,可以有效预防紧急突发情况。
同时,长城皮卡作为最早进军皮卡的品牌,已经形成了皮卡品牌最完备的销售服务体系,全国拥有2000+销售服务网点,销售、服务更便利,并提供全天24小时救援服务。
写在最后:
实际上,通过此次重庆车展,长城炮家族让外界看到了不同于以往的皮卡全新形象,而2023款龙弹、乘用炮、商用炮也覆盖了目前消费者的主要用途,能够满足不同的使用需求。随着国内皮卡解禁之风席卷,以及消费者对于皮卡品类认知的提升,相信未来长城炮将带来更多皮卡的新玩法,而皮卡成为主流车型之一,或许只是时间问题。
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