很高兴为您解答。汽车机油的选择应该根据车辆的具体情况和使用环境来决定。一般来说，5W30和5W40都是比较常见的机油类型，它们的区别在于粘度和温度范围。5W30的粘。
看到这很多人就说了，既然数字越小越好，那咱们直接选择5W-30的不就行了。这种观点是错误的。首先咱们得看发动机是属于什么发动机，如果你是的车属于豪车级别，发动机动力很充足，那发动机的内部零件肯定就对多，零件直接就越精密，这个时候选择5W-30的就很合适。如果你的爱车只是几万元的代步车，发动机动力不高，零件不多，那选择粘度更高的5w40才是最合理的，用5W-30的机油反而会让发动机准转吃力。
除了从发动机来判断使用什么样的机油之外，咱们还可以从日常用车习惯中来选择使用什么样的机油，如果你的只是平时上下班开车，其余时间都很少用车，那就建议使用5W-40的机油。因为现在城市交通拥堵，不管是上班还是下班都可能遇到堵车的情况。这个时候发动机内部的零件运转不会太过激烈，所以5W-40的机油完全够用了。如果你是经常跑高速，那最好就用5W-30的机油，因为发动机内部零件在高速运转的时候就会需要流动性更好的机油还减少零件之间的摩擦从而减低损耗。
最后一点要说的就是车龄了，很多人认为新车就应该用流动性较差的机油，这种观念反而错了，发动机内部零件经过长时间的使用后，不管是磨损还是间隙都会越来越大，所以“高龄车”车应该用流动性较差的机油，因为它可以带动零件的运转。
桑塔纳机油5w30和get='_blank'>5w40哪个好
W是“冬季”的英文单词缩写，所以咱们可以把W理解成耐寒度。而前面的数字5就代表的是机油在低温时的粘度，这两种机油耐寒度前面的数字都是5，就说明了两种机油的低温粘度是一样的。而后面的30和40字样代表的是一百摄氏度以内高温时机油的粘度。所以这两款机油最直接的区别就是在高温时，他们的粘度不同。很多人对粘度的概念不交模糊，其实大家可以把它理解成流动性。数字越低，流动性就越强，所一共的效果就约好，在一些特别寒冷的地方，都是用5W-30的机油。
看到这很多人就说了，既然数字越小越好，那咱们直接选择5W-30的不就行了。这种观点是错误的。首先咱们得看发动机是属于什么发动机，如果你是的车属于豪车级别，发动机动力很充足，那发动机的内部零件肯定就对多，零件直接就越精密，这个时候选择5W-30的就很合适。如果你的爱车只是几万元的代步车，发动机动力不高，零件不多，那选择粘度更高的5w40才是最合理的，用5W-30的机油反而会让发动机准转吃力。
除了从发动机来判断使用什么样的机油之外，咱们还可以从日常用车习惯中来选择使用什么样的机油，如果你的只是平时上下班开车，其余时间都很少用车，那就建议使用5W-40的机油。因为现在城市交通拥堵，不管是上班还是下班都可能遇到堵车的情况。这个时候发动机内部的零件运转不会太过激烈，所以5W-40的机油完全够用了。如果你是经常跑高速，那最好就用5W-30的机油，因为发动机内部零件在高速运转的时候就会需要流动性更好的机油还减少零件之间的摩擦从而减低损耗。
最后一点要说的就是车龄了，很多人认为新车就应该用流动性较差的机油，这种观念反而错了，发动机内部零件经过长时间的使用后，不管是磨损还是间隙都会越来越大，所以“高龄车”车应该用流动性较差的机油，因为它可以带动零件的运转。
汽车机油常识:机油5w-30和5w-40区别
5W-30和5W-40的区别在于粘度不同，使用时也会对油耗和动力产生一定的影响。
w代表冬天。W前面的数字越低，低温流动性越好，适用的最低温度越低。W后面的数字是指油在100℃时的运动粘度。数字越大，机油粘度越高，所以5W-30机油的粘度会比5W-40低一点。
油的粘度越低，油膜越薄，流动性越好，但温度和压力越低，保护性越差。
5W-30的车如果用5W-40机油，会增加油耗，但是可以提高动力。
美国环保局EPA Smart Way网站上有一种说法，他们用同一辆车测试5W-30和5W-40机油的燃油经济性，结果显示5W-40会多消耗3%左右的燃油。
5W-40粘度相对较高，油膜较厚，可以堵住缸壁间隙，减少漏气，燃烧产生更多能量，最终表现出更强的动力。
5w30和5w40哪个好？
以上观点都给出来了，各有利弊。5w40可以增强车的动力，但反之油耗会更高。不建议随便改变车的机油等级。遵循维护手册，并始终使用这种机油等级。况且5w30和5w40只是有点区别，发动机磨损更大。没必要，不划算，得不偿失。
@2023