夏天胎压2.8-2.9会怎么样 冷胎压2.5跑高速变2.9危险吗

随礼汇擂茶

对于汽车日常使用来说,除了要关注轮胎本身有没有损坏外,还有一个很重要的点,就是胎压。不过,当你询问究竟该打多少胎压合适,不少老司机或者汽修厂师傅,都会直接把胎压打到2.5bar。可事实上,很多情况下2.5的胎压不仅不是最佳胎压,甚至还可能是错误胎压!

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根据胎压的定义,指的是轮胎内部气体的压强,单位是帕斯卡,简称帕,单位符号为Pa。而在胎压计量和打气设备中,常用Bar(巴)和英制psi两个单位,国内大部分使用Bar作单位,少部分使用kg/c㎡作单位,这几个单位之间的关系是:1Bar=100kPa=14.5psi=1.02kg/c㎡。

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要知道,胎压是影响轮胎的重要因素,胎压比标准胎压高或低都会给车辆性能带来明显影响,甚至造成危害。

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get='_blank'>trong>胎压偏低会有什么后果?

一般来说,胎压过低会导致胎面的形状发生改变,呈现出“凹”字型的样子。

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此时,轮胎会出现异常磨损,两侧磨损比中间严重,轮胎寿命减少;受到冲击时变形量过大,无法保护轮辋,严重则导致爆胎或轮圈变形;过低的胎压,还会加大轮胎行驶时的变形变量,增大滚动阻力,进而造成动力下降以及油耗升高的问题。

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而在车辆的操控方面,由于轮胎胎壁缺乏空气的支撑,胎压过低,侧偏刚度下降,轮胎最大侧偏力下降,操控稳定性下降。

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低胎压对于车辆的动态性能来说,百害而无一利。当然,如果非要说它有啥好处,那就是轮胎因为形变量增大的关系,会将路面的颠簸过滤,乘坐舒适度更好。

胎压偏高会有什么后果?

当轮胎气压过高,胎面会呈现出一个“凸”字形,轮胎胎面两侧的花纹将很难与地面接触,这就意味着轮胎的接地面积会减小,进而影响轮胎的抓地力。

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同时,胎压过高,会导致中间比两侧磨损严重,减少轮胎寿命。另外,胎压过高,轮胎刚度上升,其缓冲吸能效果变差,路面冲击比较容易传递到车身内部。

什么样的胎压才合适呢?

其实,每一款车出厂时,厂家都会制定好一个轮胎标准气压。这个标准胎压是指车辆在冷车情况下的最佳胎压值,它是厂家在研发过程中,根据轮胎选型、车轮的静载荷、多个工况的整车仿真与测试以及平衡了各方面车辆性能后得出的。

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但国内的汽车用户大都不看用户手册,当中部分人并不知道自己车的胎压到底应该打多少。除了用户手册,其实在车上就能找到答案。在驾驶室或副驾驶门框附近、左侧仪表台附近、油箱盖背面这三个地方,至少有一个地方有写着车辆轮胎标准气压的标签。

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值得注意的是,部分车型的前后轮胎标注胎压是不一样的,并且部分车型会给出不同载荷情况下的标准胎压。而老司机口中的2.5bar,更多是一个“经验值”,并不代表所有车型都适用。

总结

据统计,高速公路上发生的交通事故有70%是由爆胎引起的,而每年有75%的轮胎故障与胎压有关,比如轮胎渗漏和充气不足等。

胎压虽然对轮胎性能乃至车辆性能有着较显著影响,日常行车把胎压控制在标准胎压附近范围内是车主应有的安全意识。希望看完这篇文章,至少不用再去问别人:胎压该打多少了?欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区留言,分享你的看法。