小鹏汽车get='_blank'>7月交付8040辆汽车
2023年10月，小鹏汽车总交付5101台。其中，P7交付2104台，P5交付1665台，G3i交付709台。小鹏G9如期开启规模交付，10月共交付623台。
小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏表示："当前，小鹏G9的物流运输和交付整备工作已全面到位。10月27日，小鹏G9正式开启规模交付。11月起，G9的产量将稳定爬坡，我们将加速交付G9到更多用户手中，并推动整体交付量持续提高。同时，基于Edward平台的P7和G9也将在我们的交付中的占比大幅提高。我最近也进行了公司的组织架构调整，我和我的团队在坚持创新驱动的智能化技术路线的同时，将更贴近市场和用户需求，为用户打造出更好的智能电动汽车。"
根据易车App“热度榜”数据，小鹏G9在纯电动车型中排名第18位，如需更多数据，请到易车App查看。
何小鹏发家史
自2023年成立的小鹏 汽车 ，虽然发展至今也就只有8年的时间，但其实力却不容忽视，是“蔚小理”中发展速度最快的一家 汽车 企业，更是连续三个月登顶造车新势力销冠，那其具体成绩又是怎样的呢？
小鹏 汽车 在上线之后，便一直保持高速发展， 在2023年12月期间，其交付量就已经达到了16000辆 ， 而这也是小鹏 汽车 连续4个月交付量超万辆 ，在2023年一整年的交付量更是高达98155辆，与2023年数据相比较还上涨了36.%。
由此我们也可以看出小鹏 汽车 的发展速度之快， 在这期间它还连续3个月登顶了造车新势力销冠之位 ，屡屡创下新高，小鹏 汽车 在发展过程中， 何小鹏作为其主要负责人 ，自然也从中获得了不小的收益，根据相关信息， 目前已经44岁的何小鹏，其身价高达570亿。
这570亿的身价又是一个什么概念呢？我们还是将其与同行相比较，截止到同一个时间点， 理想 汽车 的创始人李想，目前的身价也就只有390亿左右 ，与何小鹏相比较足足有180亿的差距。
不过何小鹏在带领小鹏 汽车 发展过程中，却也是备受争议的一个， 因为目前小鹏 汽车 每卖出一辆车，就要亏6万 ，我们都知道任何一家企业，最终能否顺利存活下去，还是要看其造血能力，可在交付量上遥遥领先的小鹏 汽车 ，却也是亏损最严重的一个。
就以2023年7到9月份的数据情况为例，在这3个月的时间里，小鹏 汽车 的收入达到了57.2亿，而在实际盈利方面，小鹏 汽车 却是严重亏损，其实之所以会出现这种局面，也是因为小鹏 汽车 的支出比较多。
在这短短3个月的时间里，其研发费用就高达12.64亿 ，相较于2023年同时期数据足足上涨了99%，不仅如此还 有营销、管理等方面的支出费用也高达15.38亿。
而在支出如此庞大的情况下，何小鹏依旧没有停下发展脚步，还在不断扩大发展规模， 正是在这“烧钱”的大背景下，小鹏 汽车 成功从行业中脱颖而出，成为了销量冠军。
面对自己的这份成就，何小鹏也是自信满满，曾不止一次公开与特斯拉宣战，并且还公开表示， 今后将会成功打造出中国版的特斯拉 ，可这种想法真的可以实现吗？
首先抛开业绩不谈，就以当下小鹏 汽车 的发展情况来看，其内部还存在诸多问题，在 社会 中引起了不小的争议与指责，那小鹏 汽车 内究竟出现了什么问题呢？
了解小鹏 汽车 的人应该会知道， 在2023年1到6月期间旗下的门店，在没有经过消费者同意的情况下，就私自通过摄像设备采集到了431623张人脸照片 ，以此来分析消费者的男女比例、年龄等信息。
可这种行为很显然已经违反了国内的相关规定，也侵犯了旗下消费者的合法权益，最终我国相关部门按照规定， 处罚小鹏 汽车 10万 ，此事件一曝光，小鹏 汽车 的形象也大大受损。
事后小鹏 汽车 也出面道歉，并表示会认真整改，可态度诚恳的小鹏 汽车 却依旧问题频出， 深陷“骗补”风波中 ，这又是怎么一回事呢？
在2023年12月6日，南京一位消费者购买了一辆小鹏 汽车 ，按照店内规定 先交了5000元定金，之后过来提车即可 ，可到了提车那天， 却被店内员工通知需要再交7000元才可以。
针对于此，相关负责人也主动出面做出了回应，按照他的说法， 因为一款车的价格只有低于30万，才可以领到国内的补贴金 ，所以会故意做低合同价格，之后再补齐，通过这种方式来获得补贴。
也正是这份回应，让小鹏 汽车 深陷“骗补”风波中，所以说如果何小鹏真的想要挑战特斯拉，势必还需要将这些内部问题解决完毕，之后再全力发展事业。